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绍兴发电机组的几个误区

编辑:杭州奔沃机电设备有限公司 时间:2019-10-16

在使用绍兴发电机组发动机的过程中,我们可能会出现这样或那样的操作错误,杭州天诚机电设备有限公司您介绍如下几个注意要点:

1)供油提前角应提前

       有的司机喜欢提前调整柴油机的供油提前角,有的甚至超过规定值2-3°。他们认为提前调整燃油供给提前角,发动机工作有力(大功率)。但供油提前角过早也会对柴油机的工作和供油提前角过迟造成危害。首先,高爆炸压力使高温气体容易进入下曲轴箱,导致发动机油高温裂变,发动机油也容易蒸发成油蒸气,引起曲轴箱着火燃烧。其次,气缸内过多燃油的快速燃烧会增加活塞顶的热负荷,造成活塞过热损坏。三是缸套的振动加速了缸套和机体的空化,从而导致机体的损伤。第四,会引起气缸爆震,增加活塞对气缸套的冲击,增加气缸套的振动,造成气缸套的疲劳损伤。第五,由于提前供油提前角,导致上止点前缸积油过多,燃烧后爆炸压力大幅度增加,增加了活塞杆的机械负荷,对这些部件造成损坏。第六,过高的热负荷会导致气缸盖开裂和气门座变形。

2)机油应多加一点
  柴油机中机油少则会被吸空,油压将下降,机油到不了各润滑表面,这将加快零部件的磨损,甚至发生烧瓦事故。因此,一些驾驶员喜欢一次性将机油多加一点,大大超过规定的刻线(数量),从而达到一劳永逸。殊不知,过多的机油也会造成许多不良的后果:其一,机油过多容易在曲轴前后端泄漏出来,增加机油的消耗量,也污染环境,增加了维护的难度;其二,油面过高会阻碍连杆的运动,增加阻力,降低机械效率;其三,机油过多容易上窜至燃烧室而被烧掉,增加机油的消耗,机油燃烧后容易在活塞环、活塞顶部气门座、喷油嘴处形成积炭,导致活塞环的咬死、喷油嘴墙塞等故障;其四,过高的油面在连杆大头搅动下容易产生油汽,遇高温会着火燃烧,引起曲轴箱的爆炸。

3)水温要低一些

       柴油机水温的使用有明确的要求,但有些驾驶员喜欢将出水温度调节得很低,有的接近出水温度下限,有的低于下限。他们认为,如果水温低,水泵就不会出现汽蚀,冷却水(液体)也不会中断,而且在使用中还有一个安全系数。实际上,只要水温不超过95摄氏度,就不会有腐蚀,冷却水(液体)也不会中断。相反,如果水温过低,则对柴油机的运行极为有害。一是温度低,柴油机缸内燃烧状况恶化,燃油雾化不良,点火后燃烧周期延长,发动机易产生粗糙,加重了曲轴轴承、活塞环等部件的损坏,降低了动力性,降低了经济性。其次,燃烧后的水蒸气容易凝结在气缸壁上,造成金属腐蚀。第三,柴油燃烧会稀释机油,使润滑变差。四是燃料燃烧不完全,形成胶质,使活塞环卡在活塞环槽内,阀门卡死,压缩结束时气缸内压力降低。五是水温太低,4)柴油机转速应低一点
  许多驾驶员不愿柴油机在使用转速下工作,他们认为转速低些不会出故障。其实,过低的转速也会带来一些不良后果:一是过低的转速会减少柴油机的输出功率,降低其动力性;二是过低的转速会导致各部件工作转速下降,将恶化部件的工作性能,降低机油泵的输出压力等;三是降低了柴油机的储备功率,使本来应处于正常工作的柴油机处于满负荷或超负荷工作状态;四是转速过低使联动机构工作机械的转速也降低,就会降低工作的机械性能,如降低水泵的出水量,减少水泵的扬程等。

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